Die Bundestagswahl 2021 und Ihre Entscheidung.<\/p>\n\n\n\n
Was hat die Bundestagswahl dieses Jahr mit dem Ausbau des Westhofener Kreuzes und der A 45 zu tun?<\/p>\n\n\n\n
Das deutsche Bundesautobahnnetz und sein Ausbau werden im Bundesverkehrswegeplan festgelegt. Der Bundeverkehrswegeplan liegt letztendlich in der Zust\u00e4ndigkeit der Bundesregierung und damit in Verantwortung des Bundesverkehrsministers. Seit 2009 hat ausschlie\u00dflich die CSU dieses Amt inne. CDU\/CSU und SPD stehen klar und eindeutig f\u00fcr den Autobahnausbau in unserem Land und damit f\u00fcr den Ausbau des Westhofener Kreuzes, der A 45 und der A1. Mit der Bundestagswahl am 26. September k\u00f6nnen Sie das \u00e4ndern! Wir haben die Chance, mit einem Verkehrsminister von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen die Verkehrswende ernsthaft zu beginnen und damit die weitere Fl\u00e4chenversiegelung in unserem Land zu stoppen.<\/p>\n\n\n\n
Was spricht gegen den Ausbau der A 45 und des Westhofener Kreuzes?<\/p>\n\n\n\n
Der Ausbau von A 45 und Westhofener Kreuz f\u00fchrt zu einer Zunahme und keinesfalls zu einer Abnahme des Verkehrs in Schwerte und Umgebung. Es ist eine noch h\u00f6here Belastung auf der B 236 \u2013 mitten durch das Stadtgebiet von Schwerte – als Entlastungsstrecke zwischen der A 45 und der A1 zu erwarten.
Der Aussto\u00df von Klimagasen wird dadurch steigen. Bis mindestens 2045 werden dort noch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor unterwegs sein. Gef\u00e4hrdete Arten wie Flederm\u00e4use, V\u00f6gel, Eidechsen und andere Arten sind gest\u00f6rt, die Biodiversit\u00e4t durch den Bau stark eingeschr\u00e4nkt. Die Fl\u00e4chenversiegelung frisst 20 Hektar Natur. Die Neuversiegelungen von Fl\u00e4chen werden sich bei vermehrt auftretenden Starkregenereignissen extrem negativ auf die Beschaffenheit der verbleibenden Natur auswirken.<\/p>\n\n\n\n
8,5 Meter hohe Schallschutzw\u00e4nde ver\u00e4ndern den nat\u00fcrlichen Wasserabfluss. Etliche Br\u00fccken m\u00fcssen g\u00e4nzlich neu gebaut werden. Gerade im Bereich von Gew\u00e4ssern f\u00fchrt das zu signifikanten Eingriffen in die Natur. Der Verlust von Versickerungsfl\u00e4che und die zus\u00e4tzliche Belastung der Kanalisation erh\u00f6hen die Gefahr, dass Hochwassersch\u00e4den auf dem Gebiet der Stadt Schwerte durch den Neubau auftreten.<\/p>\n\n\n\n
Das Gel\u00e4nde entlang der A45 ist als Naturgebiet f\u00fcr immer verloren. Dies erschwert Pl\u00e4ne, die Ruhrauen langfristig zu renaturieren.<\/p>\n\n\n\n
Br\u00fccken sollen aus \u00e4sthetischen Gr\u00fcnden nur eine 4,5 Meter hohe Schallschutzwand erhalten. Ein geplanter \u00dcberflieger, als Br\u00fccke quer \u00fcber das Westhofener Kreuz, hat eine h\u00f6chst zweifelhafte \u00c4sthetik, ist aber weithin sichtbar. Schallschutzw\u00e4nde mit 8,5 Meter H\u00f6he werden Westhofen einmauern.<\/p>\n\n\n\n
Und der Krach?<\/p>\n\n\n\n
Durch den prognostizieren Mehrverkehr werden die Grenzwerte f\u00fcr Ger\u00e4uschemissionen erheblich \u00fcberschritten. Denn es m\u00fcssen, insbesondere f\u00fcr Westhofen, Wandhofen und Ergste, die Summe der Ger\u00e4uschbildung aus A1, neuer Streckenf\u00fchrung A45 und neues Westhofener Kreuz mit \u00dcberflieger betrachtet werden. Der \u00dcberflieger ist nicht mit Schallschutz ausgestattet. Die bereits hohe Ger\u00e4uschentwicklung wird durch den \u00dcberflieger zus\u00e4tzlich erheblich gesteigert.<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hlen Sie B\u00dcNDNIS 90\/ DIE GR\u00dcNEN am Sonntag, denn:<\/p>\n\n\n\n
mit zum Teil 40 Jahre alten Pl\u00e4ne zur Verkehrsentwicklung wird der Ausbau der A45 und des Westhofener Kreuzes – bei alleiniger Priorisierung des Individualverkehrs – f\u00fcr die n\u00e4chsten 50 Jahre fortgeschrieben. Die negativen Folgen betreffen direkt die Menschen in Schwerte.<\/p>\n\n\n\n
Das ist ignorant und ewiggestrig. Das fossile Zeitalter hinter uns zu lassen und Klimaneutralit\u00e4t zu erreichen ist die gro\u00dfe Herausforderung unserer Zeit. Die Verkehrs- und Mobilit\u00e4tswende, auch hinsichtlich A 45 und Westhofener Kreuz, kann und muss dazu einen entscheidenden Beitrag leisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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