{"id":2147,"date":"2020-10-09T14:58:14","date_gmt":"2020-10-09T12:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-schwerte.de\/?p=2147"},"modified":"2020-10-09T14:58:42","modified_gmt":"2020-10-09T12:58:42","slug":"position-mehr-radabstellanlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-schwerte.de\/index.php\/position-mehr-radabstellanlagen\/","title":{"rendered":"Position: Mehr Radabstellanlagen!"},"content":{"rendered":"<div>&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Es ist begr\u00fc\u00dfenswert, dass die Stadt den B\u00fcrgerwunsch schon in der Planung hat. Nur scheint man die Abstellanlagen als dekorative Elemente zu betrachten. Anders ist die geplante Anzahl ja nicht zu erkl\u00e4ren. Der tats\u00e4chliche Bedarf ist an Markttagen vor Ort leicht festzustellen. Das d\u00fcrften dann wohl eher 100 bis 150 am Marktplatz und 300 bis 500 f\u00fcr die Innenstadt sein. Langfristig ist die gleiche Anzahl Stellpl\u00e4tze wie f\u00fcr PKW anzustreben.<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">F\u00fcr diese Stellpl\u00e4tze ist im Wege der \u201eRadverkehrskonferenz\u201c eine Planung zu erstellen. Die Fl\u00e4chen d\u00fcrfen keinesfalls nur zu Lasten der Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehrs gehen, es m\u00fcssen auch PKW Stellpl\u00e4tze umgewandelt werden. Gleichzeitig ist auch die Einrichtung einer \u201eFahrradzone\u201c gem\u00e4\u00df StVO zu pr\u00fcfen.<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Schon 2016 hatte man sich im \u201eMobilit\u00e4tskonzept 2025\u201c einen Radverkehrsanteil von 13% f\u00fcr 2025 vorgenommen. Jetzt arbeitet man \u201egezielt an knapp 15%? Bei, wie in den Ruhrnachrichten zu lesen war, 80% gesteigerten Fahrradverk\u00e4ufen bei Schwerter H\u00e4ndlern?<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Da sind wohl eher 25% als Zielrichtung angemessen. Die B\u00fcrger*innen sind l\u00e4ngst auf den R\u00e4dern unterwegs und brauchen jetzt die passende Infrastruktur.<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Diese Planung ist keine Ambition f\u00fcr die Zukunft.<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Hoffen wir also auf rege Beteiligung an der Radverkehrskonferenz und auf die ge\u00e4nderte Zusammensetzung im Rat.<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Die geplanten \u201eSchwerter B\u00fcgel\u201c bieten auch nicht Platz f\u00fcr zwei Fahrr\u00e4der. Jedenfalls nicht wenn es sich um die immer beliebter werdenden E-Bikes\/Pedelecs oder sie mit Packtaschen versehen sind.&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"\">Das \u201eAm Ochsenh\u00fcgel\u201c als Verbindung zum Ruhrradweg asphaltiert werden soll ist sch\u00f6n. Nur: Dort aus der Stadt kommend als Radfahrer*in nach links abzubiegen ist schlicht gesagt lebensgef\u00e4hrlich. Hier m\u00fcssen mindestens entsprechende Sicherungsma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt werden: Tempo 30 im betroffenen Bereich, Beschilderung \u201eAchtung Radfahrer\u201c, Markierung auf der Fahrbahn.<\/div>\n<div class=\"\">\n<p>Die Einrichtung eines Radweges entlang der Hagener Stra\u00dfe ist aber die sicherere L\u00f6sung.<\/p>\n<p>Kay Nentwig<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Es ist begr\u00fc\u00dfenswert, dass die Stadt den B\u00fcrgerwunsch schon in der Planung hat. Nur scheint man die Abstellanlagen als dekorative Elemente zu betrachten. 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